Lắp đặt trạm sạc ô tô điện DC 120kW / 150kW – Giải pháp thống trị hạ tầng sạc năm 2025

Nếu trụ AC 11kW là sạc tại điểm đến, trụ 300kW là biểu tượng công nghệ, thì lắp đặt trạm sạc DC 120kW / 150kW chính là xương sống của toàn bộ hệ thống sạc công cộng.

Đây không còn là đầu tư nhỏ lẻ, mà là bài toán hạ tầng – dòng tiền lớn – vị thế độc quyền khu vực, đặc biệt trong bối cảnh:

• Taxi Xanh SM tăng trưởng theo cấp số nhân

• Xe điện cá nhân di chuyển liên tỉnh ngày càng nhiều

• Nhu cầu sạc nhanh dưới 30 phút trở thành tiêu chuẩn

     

Bản chất khoản đầu tư trạm sạc DC 120kW / 150kW – “Điểm xoay vòng tiền” thực thụ

Khác hoàn toàn với các dòng trụ công suất thấp, trạm sạc siêu nhanh DC 120kW / 150kW không sinh lời nhờ xe đỗ lâu, mà sinh lời dựa trên tốc độ xoay vòng xe và sản lượng điện cực lớn.

Ba yếu tố cốt lõi tạo lợi nhuận vượt trội

1. Tốc độ sạc cực nhanh

• Sạc từ 10% → 70% pin chỉ 18 – 22 phút

• Phù hợp tuyệt đối với taxi điện và xe dịch vụ

2. Vòng quay xe liên tục

• Trung bình 4–5 lượt xe/giờ/trụ

• Xe vào – xe ra liên tục, không chiếm chỗ

3. Sản lượng điện đẩy lên mức tối đa

• Công suất lớn = tiêu thụ điện nhiều trong thời gian ngắn

• Sản lượng điện cao chính là “xăng dầu” tạo ra lợi nhuận

👉 Đây là lý do trụ 120kW/150kW thường được ví như “máy in tiền” nếu đặt đúng vị trí.

Hiệu suất vận hành thực tế của trạm sạc DC 120kW / 150kW V-GREEN

Một lợi thế rất lớn khi lắp đặt trạm sạc DC 120kW/150kW là khả năng phục vụ đồng thời 2 xe, giúp tối ưu cả diện tích bãi xe lẫn công suất điện.

Thông số vận hành tiêu chuẩn

👉 Chỉ 1 trụ đã tương đương 2 trụ 60kW hoạt động song song.

Phân tích lợi nhuận ròng khi lắp đặt trạm sạc DC 120kW / 150kW

Cơ cấu lợi nhuận 1.200 VNĐ/kWh

• Phí dịch vụ cố định từ V-GREEN: ~750 VNĐ/kWh

• Chênh lệch giá điện thương mại: ~450 VNĐ/kWh
  👉 Lợi nhuận ròng: ~1.200 VNĐ/kWh (ổn định – minh bạch)

Bảng lợi nhuận theo lưu lượng xe (1 trụ/ngày)

📌 Điểm mấu chốt:
Chỉ cần đạt 30–50 xe/ngày, một trụ đã tạo ra dòng tiền rất mạnh, vượt xa trụ 60kW.

Bài toán hoàn vốn khi đầu tư trạm sạc DC 120kW / 150kW

Suất đầu tư tham khảo

• Tổng vốn/trụ: ~600 – 700 triệu VNĐ
  (Đã bao gồm trụ sạc, trạm biến áp, hạ tầng điện & thi công)

Thời gian hoàn vốn theo lưu lượng xe

👉 Ở vị trí đắc địa, trụ 120kW/150kW có thể hoàn vốn nhanh gấp 2 lần trụ 60kW.

Vì sao nên lắp đặt trạm sạc siêu nhanh theo cụm 5–10 trụ?

Khi đầu tư cụm trạm sạc DC 120kW / 150kW, bạn không còn sở hữu “điểm sạc” mà đang sở hữu Hub sạc trung tâm – Cây xăng điện.

Dòng tiền theo quy mô

• Cụm 5 trụ:
  → ~180 – 200 triệu VNĐ/tháng
  → Trở thành trạm sạc lớn nhất khu vực

• Cụm 10 trụ:
  → >400 triệu VNĐ/tháng
  → Có thể tái đầu tư mở trạm mới chỉ sau 1 năm

Lợi thế cạnh tranh tuyệt đối

• Taxi Xanh SM ưu tiên trạm nhiều trụ – không chờ

• Xe công nghệ, xe liên tỉnh tự động đổ về

• Khó bị đối thủ nhỏ cạnh tranh

Chiến lược đầu tư trạm sạc DC 120kW / 150kW từ chuyên gia

H3: Về thiết bị

Nên lắp công suất lớn ngay từ đầu để:

• Không phải nâng cấp trạm biến áp

• Tránh gián đoạn vận hành

• Tiết kiệm chi phí dài hạn

Về vị trí

Ưu tiên:

• Quốc lộ, cao tốc, cửa ngõ thành phố

• Hub taxi điện, bến xe, logistics

• Điểm dừng nghỉ dưới 30 phút

Về vòng đời công nghệ

• Trụ 120kW / 150kW không lỗi thời trong ít nhất 10 năm

• Phù hợp với xu hướng pin dung lượng lớn, sạc nhanh

Ai nên đầu tư trạm sạc DC 120kW / 150kW?

👉 Nếu trụ 60kW là đầu tư an toàn,
👉 thì lắp đặt trạm sạc DC 120kW / 150kW là bước đi để thống trị thị trường.

Đây là lựa chọn dành cho:

• Nhà đầu tư có tầm nhìn dài hạn

• Chủ mặt bằng lớn, vị trí chiến lược

• Người muốn sở hữu hạ tầng xương sống của kỷ nguyên xe điện

Tư vấn lắp đặt trạm sạc DC 120kW / 150kW trọn gói

📞 Hotline: 0983 241 945
🌐 Website: https://lapdattramsac.vn

✔ Khảo sát hạ tầng miễn phí
✔ Tư vấn công suất – quy mô tối ưu
✔ Xin điện – thi công – vận hành trọn gói