Lắp trạm sạc có an toàn không? Những rủi ro cần biết & cách phòng tránh

Lo lắng về vấn đề an toàn khi lắp đặt trạm sạc xe điện tại nhà hoặc chung cư là hoàn toàn hợp lý, vì đây là thiết bị sử dụng dòng điện lớn.

Tuy nhiên, bạn hoàn toàn có thể yên tâm: Lắp đặt trạm sạc là AN TOÀN TUYỆT ĐỐI nếu tuân thủ các quy chuẩn kỹ thuật và sử dụng thiết bị đạt chuẩn.

Dưới đây là phân tích chi tiết về các rủi ro có thể xảy ra và cách phòng tránh để đảm bảo an toàn tối đa.

1. Vì sao cần đảm bảo an toàn khi lắp trạm sạc xe điện?

Trạm sạc xe điện truyền tải dòng điện lớn (thường từ 7kW trở lên) và hoạt động trong thời gian dài (nhiều giờ liên tục).

Nếu quá trình lắp đặt và thiết bị không đạt chuẩn, có thể dẫn đến các hậu quả nghiêm trọng:

Nguy cơ Chập cháy điện do quá tải, nóng chảy dây dẫn hoặc rò điện.
Hư hỏng Pin xe do bộ sạc kém chất lượng cung cấp dòng điện không ổn định.
Quá tải nguồn điện cục bộ, gây ảnh hưởng đến hệ thống điện của cả gia đình/chung cư.
Mất an toàn tại khu vực dân cư.

👉 Vì vậy, việc lắp đặt bắt buộc phải tuân thủ tiêu chuẩn quốc tế (IEC) và có đầy đủ các thiết bị bảo vệ (chống giật, chống quá tải).

2. Những rủi ro có thể xảy ra nếu lắp trạm sạc không đúng cách

Hầu hết các sự cố an toàn đều xuất phát từ việc lơ là trong khâu chuẩn bị và lắp đặt.

Rủi ro thường gặp	Hậu quả và Giải pháp tránh
1. Quá tải hệ thống điện	Hậu quả: Gây nóng dây, chập điện, nhảy aptomat liên tục. Giải pháp: Phải kiểm tra và nâng cấp dây dẫn, ổ cắm nếu quá cũ hoặc quá yếu.
2. Sử dụng bộ sạc không đạt chuẩn	Hậu quả: Sai dòng điện, làm hỏng pin xe, giảm tuổi thọ pin. Giải pháp: Chỉ dùng sạc có chứng nhận CE, IEC và được bảo hành chính hãng.
3. Thiếu chống giật – chống quá tải	Hậu quả: Hệ thống không tự ngắt khi có sự cố rò điện hoặc quá dòng, dẫn đến nguy cơ cháy nổ cao. Giải pháp: Bắt buộc lắp đặt aptomat chống giật (CB, RCCB) riêng cho trạm sạc.
4. Vị trí lắp đặt không an toàn	Hậu quả: Tăng nguy cơ chập cháy do ẩm ướt, va chạm hoặc gần vật liệu dễ cháy (gas, xăng dầu). Giải pháp: Lắp đặt ở vị trí cao ráo, thoáng mát, tránh tiếp xúc trực tiếp với nước.
5. Không kiểm tra định kỳ	Hậu quả: Đầu nối lỏng, dây dẫn xuống cấp không được phát hiện, vận hành kém an toàn. Giải pháp: Thực hiện bảo trì, kiểm tra đầu nối và test chức năng chống giật 6 – 12 tháng/lần.

3. Cách lắp trạm sạc an toàn – Đúng chuẩn kỹ thuật

Để đảm bảo an toàn tuyệt đối khi sạc xe điện, bạn cần tuân thủ các tiêu chuẩn sau:

1. Chọn trạm sạc chính hãng và đạt chuẩn

Thiết bị phải có các tính năng an toàn tích hợp:

Đạt chứng nhận CE, IEC (Tiêu chuẩn an toàn quốc tế).
Tích hợp chức năng chống quá tải, chống quá nhiệt.
Tự động ngắt điện khi pin đầy hoặc khi phát hiện lỗi sạc.

2. Kiểm tra và nâng cấp hệ thống điện

Đơn vị kỹ thuật cần kiểm tra kỹ lưỡng trước khi lắp:

Đánh giá Công suất tổng và công suất khả dụng của hệ thống điện nhà bạn.
Đảm bảo Dây dẫn từ tủ điện đến trạm sạc có tiết diện đủ lớn ( $2.5mm^2$ – $6.0mm^2$ ) để chịu tải liên tục. Tuyệt đối không dùng dây mỏng.
Kiểm tra CB tổng và CB nhánh phải hoạt động tốt.

3. Lắp đặt bởi đơn vị chuyên nghiệp

Tuyệt đối không tự mua dây và tự đấu nối. Việc lắp đặt phải do kỹ thuật viên có chuyên môn, kinh nghiệm thực hiện để:

Đi dây đúng kỹ thuật, sử dụng ống bảo vệ chống cháy.
Đấu nối chắc chắn, đảm bảo không có điểm nối lỏng gây nóng.

4. Bảo trì định kỳ

Việc bảo trì 6 tháng/lần là điều kiện bắt buộc để đảm bảo an toàn lâu dài. Các công việc bao gồm:

Siết lại tất cả các đầu nối điện.
Kiểm tra chất lượng dây dẫn và vỏ bảo vệ.
Kiểm tra và test chức năng của thiết bị chống giật (RCCB/ELCB).

Lắp trạm sạc có an toàn không? – Kết luận

✔ Hoàn toàn an toàn nếu bạn lắp đúng kỹ thuật, sử dụng thiết bị chính hãng và tuân thủ tiêu chuẩn an toàn (có CB chống giật, dây dẫn đạt chuẩn).
❌ Không an toàn nếu bạn tự ý đấu nối hoặc dùng thiết bị sạc trôi nổi, kém chất lượng.

Nếu bạn chưa chắc hệ thống lắp đặt của mình đã đạt chuẩn hay chưa, bạn có muốn tôi tìm kiếm thông tin về các dịch vụ kiểm tra an toàn hệ thống sạc xe điện miễn phí hoặc có phí ưu đãi tại khu vực của bạn không?